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路面狀況監測站又稱路面監測系統,路面狀況監測系統,路面狀況監測站是一種集成了多種高新技術與設備的智能系統,主要用于實時監測、分析并預測道路表面的各種狀況,能夠有效預防交通事故的發生,還能為道路養護部門提供科學依據,提高養護效率與質量
一、路面狀況監測站產品簡介
路面狀況監測站又稱路面監測系統,路面狀況監測系統,路面狀況監測站是一種集成了多種高新技術與設備的智能系統,主要用于實時監測、分析并預測道路表面的各種狀況,能夠有效預防交通事故的發生,還能為道路養護部門提供科學依據,提高養護效率與質量
路面狀況監測站采用遙感技術,避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面傳感器不便或不能安裝的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監測數據,在道路安全出現險情之前,采取響應措施。
二、路面狀況監測站系統組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
三、路面狀況監測站產品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發區域
3.車流量大的區域
3.雨雪多發地區
四、產品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道,安裝維護簡單
8.堅固設計,全天候測量
五、技術參數
| 檢測距離及檢測區域直徑 | 2-8米;23cm |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
| 路面狀態報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現象: 雨;雪;大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
WX-LDSW02雷達測雨系統是一種利用雷達技術進行降雨觀測和測量的系統。它通過向大氣中發射電磁波,并接收反射回來的信號,從而獲取降雨的強度、分布和移動等信息。相較于傳統的氣象觀測手段,雷達測雨系統具有更高的時空分辨率和更廣泛的覆蓋范圍,使得我們可以更加精準地把握降雨情況。雷達測雨系統能夠實時監測降雨過程,為天氣預報提供及時、準確的數據支持。···
WX-GQX8高速公路氣象監測站是一種通過各種傳感器實時監測道路條件的現代化氣象設備,它有很多功能,包括氣象監測、數據傳輸、信息發布等,集多種功能于一體,實時監測交通氣象條件,比如說我們常見的能見度、溫度、濕度、風速、風向大氣壓、雨量等,將這些信息實時傳輸到數據中心進行分析處理,達到實時監控的目的。···
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WX-FZ5高智能一體化負氧離子監測站核心優勢在于功能的靈活性與全面性。它不僅聚焦負氧離子這一核心監測內容,還能根據用戶的不同需求,拓展到更多與環境、氣象相關的監測項目。不管是關注空氣的干濕冷暖,還是留意空氣中的懸浮顆粒物,或是了解氣壓、風速等氣象情況,都能通過它實現一站式監測,不用額外搭配多種設備。···
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